微波车检器国标修订,修订了什么?(一)     DATE: 2021-04-13 19:24

10月16日,全国智能运输系统标准化技术委员会发布了由交通运输部公路科学研究院牵头负责修订的国标《交通信息采集 微波交通流检测器》》(计划编号:20194274-T-469)征求意见稿,修改建议需于2020年12月15日前反馈。
该标准规定了微波交通流检测器的术语定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。适用于在道路上测量车辆交通参数的微波交通流检测器。

术语和定义

该标准调整了微波交通流检测器、车头时距等定义内容,并新增了等效全向辐射功率、分车道车流量、分车道平均车速、排队长度等相关术语。
微波交通流检测器
在原先定义内容的基础上,细化了安装方式不同的内容。微波交通流检测器是指向检测区域内的车辆发射低能量的微波信号,通过对车辆反射的微波信号的识别而检测出道路交通参数的设备。按安装方式,检测器可以分为侧装方式和正装方式两类。采用侧装方式时,检测器检测断面的车流量、平均车速、车道车流量、车道平均车速、车头时距、车道占有率等交通流参数;采用正装方式时,检测器检测区域内多个断面的交通流参数,除侧装方式中的所有参数外,还可检测排队长度等参数。
车头时距
将原先规定同向行驶的车流中,前后相邻的两辆车驶过道路某一断面的时间间隔,调整为在同向行驶的一列车队中,两连续车辆的车头到达道路某断面的时间间隔。
等效全向辐射功率
供给天线的功率与指定方向上相对于绝对或全向增益的乘积。
分车道车流量
统计时间内通过检测断面某一车道的车辆数。
分车道平均车速
统计时间内通过检测断面某一车道的车辆瞬时速度的平均值。
排队长度
排队最后一辆车的车尾到排队起始线的距离。

技术要求

该标准规定了微波交通流检测器的功能要求、有效检测距离要求、射频性能要求、通信接口与规程、同步要求、存储要求等。

01功能要求

微波交通流检测器应至少具有检测车流量、平均车速、分车道车流量、分车道平均车速、分车道时间占有率和排队长度参数的功能。
车流量检测功能要求在检测路段平均车速>20km/h的情况下,所检测车流量精度应不低于95%。
微波车检器国标修订
平均车速检测功能要求在检测路段平均车速>20km/h的情况下,所检测平均车速精度应不低于90%。
微波车检器

分车道车流量检测功能要求在检测路段平均车速>20km/h的情况下,所检测分车道车流量精度应不低于95%。
微波车检器
<待续>